■“五部门搞不定百米断头路?”追踪
上周,本报以《五部门搞不定百米断头路?》为题报道了龙岗星河coco park附近的新陂路一段百米的“断头”部分一年内未能打通。报道见报后,相关部门高度重视,目前已对原有的路口整修方案进行了重新规划,希望能够避开路口整修的最大拦路虎——加油站。龙岗建筑工务局对记者表示,上周已将重新修改的规划方案上报,争取早日获批。
而随着记者采访的深入,透过加油站征地拆迁这一客观困难和政府部门行政效率有待提高这一主观原因的表象,围绕着这百米的断头路,一个旧改开发商的身影开始显现:原本应由断头路邻近的旧改开发商锦峰集团负责的加油站征地拆迁任务被街道办所承担,而路口整修方案的重新规划又有可能使得锦峰悄然卸下了原本应由自己负责的征地任务?截至到发稿时,这似乎仍是一个谜局。本报将继续深入关注。
为避开加油站重修规划导致新陂路缩水
上周三《五部门搞不定百米断头路?》报道见报后,龙岗区建筑工务局已经修改了路口整修方案,避开了加油站,希望能够早日打通路口。
据龙城街道办相关负责人介绍,原先的路口整修方案,需要占用加油站约200多平方米的土地(深圳规土委龙岗管理局称245平方米),后调整为109平方米,不过由于加油站提出要异地安置等条件,导致征地拆迁成本过高而没有能够达成协议,而新修改的方案则干脆从加油站路面后撤,从而不占用加油站用地。不过这也使得新陂路这一段缩水,“因为不占加油站用地,道路变窄,在行车道不缩水的情况下,这一段新陂路的绿化带和自行车道可能就没有了。”
尽管新的规划建设方案避开了加油站这一路口打通过程中的最大拦路虎,但这一方案能否得到交委、规划国土部门的同意还是个未知数,龙岗区建筑工务局相关负责人告诉记者,之前曾和交通部门口头沟通过避开加油站的方案,不过交委没有同意,这次形成了书面的详细规划方案上报上述两个部门,力争得到它们的支持和同意,“如果这两个部门不同意的话,那只能回归到原先的那个方案,即必须要完成加油站用地的征地任务,再开展路面建设。”