我能说写这篇东东的时候，耳畔总想起很多年前哈狗帮的一首歌么?
歌云：一千块、两千块、三千块、四千块……钱越多就随你搞，钱越多就随你搞。
当然不是没有缘由的。
前几天，有个autocarweekly的听众发了个截屏给我们，在号称国内第一汽车垂直网站的汽车之家的大众论坛里，满屏都是此贴被已被删除，无法阅读。
事情的起因，大约是近期大众甲壳虫的车主发现自己的车子有这样那样的问题，于是在论坛里发帖抱怨，要求大众正视这些问题。
听众问，论坛的帖子，是怎么被删掉的呀。额，这个嘛，咱还真的略知一二，请听胖哥给你娓娓道来。
如果说在互联网，特别是搜索引擎技术的飞速发展历程中，除了客户需要之外，另外一大推动技术革新的动因，恐怕算得上是企业们进行舆情监控的需要。
我记得2007年前后，很多车企公关在聊天的时候就抱怨过，互联网舆情的检测好做，论坛的搜索监控很难，然后到2008年，专门针对论坛的舆情搜索软件和服务商就雨后春笋般的冒了出来。
随后的微博，从不可监控到完全可监控，仅用了短短数月。而微信，再这么发展下去，估计也很快会有专门针对他们的监控方式。
好吧，胖哥认为，一个企业要密切、即时地监控在各种媒体平台上关于他们企业、领导和品牌的言论，这是非常必要的。但是当每天得到这些监控报告之后，企业通常面对两个选择：或者是把论坛帖子里反映的事儿搞定，给抱怨者一个交代;或者是把抱怨者搞定，给领导一个交代。
不用多说也知道，后者看上去比前者容易多了，所以大多数车企也都是这么干的。以前吧，这事儿也没法说什么，虽然大家都明白这是饮鸩止渴，但是毕竟连众多公众事件，政府也都是这样来解决的，上行下效，企业如此行事，似也可以理解。如今，既然从中央领导到上海领导都发了话，要支持合理的舆论监督，那车企再这么干下去是不是就不太合适了呢?
所以，这事儿到了如今，胖哥觉得可以拿出来掰扯掰扯了。
