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多腿走路 车用替代燃料助力新能源

时间:2013/8/9 8:59:18

  目前,全国范围内较大规模使用的替代燃料技术主要有压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)技术。

  去年年底,国家发改委发布的《天然气利用政策》正式施行。这体现出国家大力发展天然气汽车的坚定决心。在商用车领域,由于在安全、环保、整车轻量化和整车续驶里程等方面具有明显优势,液化天然气(LNG)汽车近年来增长迅猛,各大商用车企纷纷投身LNG汽车蓝海,使得LNG汽车在天然气汽车中的比例逐年增高。

  事实上,在商用车领域LNG正在逐渐取代CNG,成为天然气公交车的主流技术。而在重卡领域,天然气卡车,尤其是LNG卡车的增长则更为惊人。

  2012年,我国天然气卡车销量超过1万辆,同比增长翻了一番。业内人士预计,今年天然气卡车的销量增长将继续翻番,而明年的销量规模则有望赶上天然气客车。中国重汽一位负责人预测,随着加气站等设施的不断完善,2013年天然气重卡市场将呈现爆发式增长,预计总销量将突破3万辆。

  多腿走路

  除了天然气外,绿色燃料甲醇汽车也是目前新能源发展的路径之一。2012年1月31日,工业和信息化部印发《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》。《通知》指出,工信部决定在山西、上海和陕西开展甲醇汽车试点工作。据了解,早在2009年,工信部就已经在部分地方开展了甲醇燃料的试验工作。

  中国机械工业联合会执行副会长张小虞表示,目前电动车在中国还不具备产业化的条件,新能源发展的方向是混合动力、天然气和甲醇为主的多元化路径,这样才符合中国国情。

  在他看来,甲醇原料来源广泛,生产工艺成熟,主要来自煤化工和天然气合成,可以利用煤炭、天然气、煤层气、生物物质等制成,从我国“缺油、富煤”的能源结构特点看,作为替代燃料甲醇的发展前景广阔。

  尽管有利条件多多,甲醇燃料的大面积推广目前并未实现,行业人士表示:“甲醇燃料车以前得不到推广,是因为得不到相关部门的认可。现在工信部已经发文进行试点,很快甲醇燃料商用车就能够上目录和《公告》,这样,甲醇燃料在商用车上大面积推广指日可待。”

  事实上,发达国家汽车企业新能源发展上也并不是坚守同一路线。即使是全球最大的混合动力汽车生产商丰田,也跳过纯电动汽车,直接进军下一个绿色科技突破——氢汽车。氢汽车是一种燃料电池汽车,无污染,不消耗石油,将氢转化为电力。

  这预示着,在大力推行混合动力技术的同时,丰田并没有放弃其他新能源汽车的发展可行性。这或可为国内发展新能源汽车提供思路。(张敏) 标签:甲醇 天然气 大面积 燃料 得不到

  在电动车和混合动力汽车在中国大行其道的时候,替代燃料也在寻求发展之路。

  一年前,国务院在其印发的《节能与新能源汽车产业发展规划》中提道:“要因地制宜地发展替代燃料汽车,积极开展车用替代燃料制造技术的研发和应用,鼓励天然气(包括液化天然气)、生物燃料等资源丰富的地区发展替代燃料汽车。探索其他替代燃料汽车技术应用途径,促进车用能源多元化发展。”

  如今《规划》已出台一年,由于受资源分布的限制,目前除天然气外,甲醇、乙醇等其他替代燃料汽车在我国的推广仍具有很强的地域性特点,替代燃料的发展呈现出“多条腿走路”的态势。

  天然气发力

作者:佚名 来源:中国商报
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