人民网北京1月15日电 （李楠楠）2014年北京铁路局春运首趟L603次旅客列车，将于1月16日零时11分满载着返乡的旅客从北京站发出。
这趟北京开往重庆的L603次列车，列车0:11分从北京站开出，历经18站，于次日7:45分到达重庆，历时31小时34分。乘务工作是由北京铁路局北京工务段的54名干部职工担当，平均年龄43.8岁。春运前经过严格的客运、列车乘务知识的学习、培训，经过考试合格后担当春运临客工作。
据L603次列车长曹春生介绍，这趟列车分为19节，定员1548人。列车全列烧煤，车内最低温度为16℃。
北京客运段洗涤车间孙班长在洗涤车间工作
洗涤车间孙班长：连续六年没回家过春节
面对记者的采访，北京客运段洗涤车间孙班长一边工作一边介绍称，这个车间每天有25人左右，负责北京站所发车次卧具的洗涤。对于春节，孙班长说：“已经连续六年没回家过年三十儿了，每年越接近春节，车间越忙。车间里的姐妹们有的回家过年了，年三十在岗位上的不到20人，等两组人交接之后我再下班，所以也就赶不上回老家过年了。”
北京客运段洗涤车间副主任张永涛介绍称，平常洗涤车间要处理卧具2至3万件，春运期间，由于加开车次的增加，客流量的增加等原因，每天处理接近4万件卧具。据记者观察，卧具全部通过机器洗涤，并由机器熨烫，最后由工作人员进行整理。
L603次列车列车长曹春生在接受媒体采访
列车长曹春生：能最大限度的与旅客交流，挺好！
曹春生，春运前是北京工务段重点维修车间的工作人员，现担任北京铁路局春运首趟L603次旅客列车的列车长。平时都不会接触旅客，对于春运期间角色的转变，曹车长表示：“所有抽调过来的职工都很愿意与旅客接触，平时都是闷头工作，抽调过来后能最大限度的与旅客交流，挺好！”
据曹春生介绍，由于春运加开临客，经过严格培训后，被临时抽调担任此次列车的列车长。曹车长说，自己已经连续十几年被抽调过来担任临客车长了，但今年还是第一次作为春运首日北京发车的首列车列车长。
记者了解到，曹车长春运期间暂定跑6趟车，分别是节前的三趟绿皮车和节后的三趟空调车。“平时过节一般都在火车上工作，估计今年三十儿要很晚才能到家了。”曹春生说道。
临客和其他车次相比有何差别？曹春生坦言，临客由于农民工较多，所以在沟通和日常工作上难度会更大些。但乘务人员会最大限度的理解乘客，做到为人民服务。
L603次指导车长张志国在接受采访
指导车长张志国：年三十儿在车上过，不算啥事。
今年春运，北京客运段列车长张志国被临时抽调过来担任此首列列车的指导车长，负责保证车上安全，解答旅客问题，与旅客沟通等。张志国介绍称，此次列车盒饭分为三档，分别是10元、15元、25元。此价格是为了照顾临客车上的大部分农民工，尽量让兄弟们都能吃上热乎饭。
对于春运，张志国表示，自己连续被抽调4年了，但担任首日车长还是第一次。“基本每年年三十儿都在车上度过，差不多大年初一凌晨能到家。”张志国笑着说：“在铁路系统这是正常的，不算啥事。”
