无法开设全马，爱好者只能去其他城市参加
此前，记者就西安城墙马拉松“可怜”的参赛人数问题，采访过西安市体育局的工作人员，他向记者解释，因为城墙承载力问题，每年的报名人数基本控制在3000人以内，保证参赛选手安全的同时，也保护了西安城墙这一重要的文化名迹。
但是，曾参加过西安城墙国际马拉松的前火车头体工队队员潘晓斌认为，西安城墙的地面并不适合跑步。“城墙的地面凹凸不平，远不能和道路相比，我参加的那年还赶上下雨，地面非常湿滑，有不少参赛队员滑倒甚至退赛。”而参加了今年北京马拉松的壁虎表示，西安城墙马拉松大大限制了马拉松运动在城市的开展。“虽然和其他城市的马拉松相比，西安城墙马拉松更具历史和文化意义。但最长距离也只有半程马拉松，的确有些遗憾。倘若放在曲江、浐灞附近进行，开设‘全马’完全没有问题。”
对于这一问题，记者采访了西安多家跑团的跑步爱好者，他们均表示，没有全马是一种遗憾。“参加马拉松比赛，爱跑步的爱好者更希望能完成‘全马’，可西安只有半马，这也导致很多朋友索性去北京、广州甚至较近的兰州参加。”跑步爱好者“猫猫”告诉记者。
全民无法参与失去根本意义
将马拉松放在道路上举行不是问题
除了参赛人数限制、项目限制以及不适宜跑步等因素外，作为如今全国最流行的运动方式，西安城墙马拉松最致命就是观赏性问题，周围的群众无法亲眼目睹跑步的快乐，大大制约了西安城墙马拉松的影响力。
“奥运会上，马拉松比赛都是放在城市中进行，百姓不仅可以免费观看奥运会的比赛，为参赛队员呐喊助威，还可以更加深入地感受运动的魅力。可放在城墙上，除了参赛者和少数外地游客外，老百姓想看还得买票上城墙。即使有电视转播，但那只是种媒体宣传，没有起到城市马拉松的根本意义。”西安体院一位教授告诉记者。
据他介绍，几年前他就将西安城墙马拉松作为课题进行研究，但时至今日依然还是现有规模，和全国其他城市近几年马拉松发展不断壮大相比，西安城墙马拉松这张西安的名片着实令人惭愧。“如果说害怕影响城市交通，那这些年在西安发车的环中赛不也是占用城市道路的吗？我觉得这不是什么问题，或许举办19届的城墙马拉松更愿意保留城墙的概念吧。
