广汽本田总经理神子柴寿昭（上图）表示：从2013年开始，广汽本田将迎来密集的产品导入！图/郭尧
如今许多车企都在忙着扩大产能，广汽本田也不例外。不过，对于广汽本田来说意义并不一般，除了是为满足今后不断推出新车型而做准备之外，更是实现“二次腾飞”的必要之举。
上周，广汽本田第三工厂暨发动机工厂动工仪式在广州增城举行。该工厂计划于2015年初首期建成投产，届时广汽本田的总产能将达到60万辆。
产能最终将达72万
“中国已成为本田全球最重要的市场！”在现场，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅说，本田对中国市场赋予了更多的期待，更加致力于中国事业的发展。并且，本田将逐步提升在中国的整车生产能力。“广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，都位居本田全球工厂的前列。”
早在去年，广汽本田就打造了到2020年的远景规划，届时实现产销100万辆。“广汽本田已经加快了推新步伐，从2013年开始，广汽本田将迎来密集的产品导入！”广汽本田总经理神子柴寿昭表示。
到2015年，随着产品接连不断的投放，广汽本田目前48万辆的产能将不能满足需求，“因此我们启动了第三工厂的建设。”神子柴寿昭说。据了解，广汽本田第三工厂计划于2015年初建成投产，投产初期的年产能为12万辆，未来将扩大到24万辆，加上黄埔工厂和增城工厂现有的48万辆产能，届时广汽本田的总产能将达到72万辆。
另外，广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，该第三工厂将主要生产小型车，其生产线的设计也是配合小型车特点来实现。广汽本田发动机工厂与第三工厂同步建设，按照总产能扩大到24万辆来计算，总投资额约为35亿元人民币。
广本将更加完整
2013年作为广汽本田“二次腾飞”的元年，将密集推出新车。据了解，今年将总共推出3款车型。此外，还计划未来5年以每年三款新车的速度加快产品投放。在新产品密集推出的背后，广汽本田产能扩大也是必不可少的保证。在新产品与产能同时发展的同时，也是广汽本田“二次腾飞”三大支撑——产品本地化、人才自立化和采购本地化目标的逐步达成。
姚一鸣表示，广汽本田通过理念品牌的打造，还培养了自主研发能力，“如今通过发动机工厂的建设，广汽本田正逐步走向一个真正意义上的完整汽车企业。”据透露，作为第一个由合资公司自主投资建设的、以独立法人模式运作的汽车技术研发公司，广汽本田汽车研究开发有限公司的实验室等硬件设施正加紧建设，预计今年年内建成。而最重要的是，此次同时动工的还有发动机工厂，这也意味着广本终于拥有自己的发动机工厂。
2013年，正是广汽本田成立15周年。“随着长期制约企业发展的产能和产品线两大瓶颈的逐一消除，随着管理效率的提升，销售能力的提升，广汽本田在2013年再次起跑！”姚一鸣表示，未来三年将以行业倍速增长，一个充满朝气与活力的广汽本田将强势回归。（文 郭尧）
