“比如，我们可以在河北的一些未覆盖区县地区，发展代理合作伙伴，给他们配备大尺寸的显示器，在当地拓展苏宁易购的消费群体。苏宁负责送货，并根据下单的情况给代理商销售提成。”侯恩龙认为，苏宁发展这一模式得天独厚，代理商没有滞销的库存压力，在服务能力上也无需担心。
此外，在商品规划方面，借助开放平台等措施，苏宁的线上产品也不断扩容。
最近，推进食品销售是苏宁易购的一个重要“工程”，“销售的需求量和未来的空间都很大。北京未来准备在易购的频道上，推出一个食品频道，打造成易购的子品牌。”侯恩龙说，北京在这方面有先天的优势，“比如有很多的名优土特产，交通便利，人群消费能力较强。”
侯恩龙说，今年北京苏宁线上线下的销售能够到达150亿元，而未来三年，自己的规划是，到2015年，北京苏宁线上线下的整体销售目标是300亿元，“三年之后，至少在北京市场，易购要成为3c家电销售的第一电商，超越京东”。而对于外界质疑苏宁电商的发展前景，侯恩龙回答，“既然线下连锁能够实现逆转，线上电商也一定能够反超。”
物流
苏宁的第三网络
酝酿组建第三方物流公司
除了销售规模的稳定增长，苏宁近年来的高速发展还得益于强大完善的物流体系。
资料显示，目前，苏宁在北京、南京、成都、沈阳、杭州、青岛、厦门、天津、重庆等16个地区的物流基地已经投入使用，针对电子商务销售单独规划的自动化拣选中心也在南京及广州落成投入运转。与此同时，苏宁易购已经获得北京、上海、天津、南京、苏州、无锡、武汉、呼和浩特等22个省市地区的物流快递牌照，全国快递队伍接近8000人。
侯恩龙表示，苏宁正在酝酿建立一个第三方的物流公司。根据规划，到2015年，苏宁“物流云”项目将全部完成，实现60个物流基地和12个自动化仓库的全国布局。
而作为中国最大消费市场之一，北京的物流体系的建设更是不容忽视。
侯恩龙告诉记者，北京物流基地的大件商品配送半径辐射周边150公里范围以内的苏宁子公司。仓库单层面积56000平方米，复合面积达106000平方米，共有2.8万个货位，大件商品存储能力30万台套，日作业能力近5.5万台套，可支持销售额近150亿元。
“现在北京已经拿到了快递牌照，我们的 易速达 就是解决最后一公里的配送问题，门店员工参与配送将会逐步降低小件送货成本，苏宁物流的费率一般为同行一半左右。”侯恩龙向记者透露，到2015年，苏宁将确保华北区域零售配送日均发货量达到30万件；快递点建设方面，利用现有门店售后服务网点以及校园、加油站、便利店等社会资源，到2015年底建成300个快递点，日均发货能力达到20万件。
